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走進(jìn)中實(shí)中實(shí)洛陽(yáng)機械工程科技有限公司（原中實(shí)洛陽(yáng)工程塑料有限公司）于2017年11月01日更名成立，注冊資金5000萬(wàn)元。專(zhuān)門(mén)從事摩擦襯墊的研制、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，以及礦山設備、配件的生產(chǎn)。
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技術(shù)實(shí)力是中國礦業(yè)大學(xué)礦山機械摩擦材料科研基地、教學(xué)實(shí)習基地，是河南科技大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地，是中國重型機械工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位，是摩擦襯墊、塑料襯板等五項產(chǎn)品行業(yè)標準制定者。
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新聞資訊我公司擁有高水品的研發(fā)團隊和先進(jìn)的檢測設備，具有足夠的能力優(yōu)化已有的產(chǎn)品和研發(fā)新產(chǎn)品，產(chǎn)品系列化，結構多樣化，性能更加完善。
摩擦式提升機摩擦襯墊的研究現狀
發(fā)布時(shí)間：
2024-01-08
來(lái)源：
摩擦在提升機中至關(guān)重要的
摩擦襯墊是礦井提升機中的重要組成部分，其性能對提升機的運行和整體性能有著(zhù)至關(guān)重要的影響。盡管?chē)鴥鹊V井提升機的生產(chǎn)水平已經(jīng)有了顯著(zhù)的提高，但摩擦襯墊的發(fā)展卻相對滯后，這無(wú)疑制約了提升機的性能和運行潛力的充分發(fā)揮。
近年來(lái)，國內外對摩擦襯墊的性能和生產(chǎn)參數進(jìn)行了深入的研究，尤其是新型高性能襯墊材料產(chǎn)品的研制和摩擦學(xué)性能。襯墊材料的摩擦系數是影響提升機傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵參數。實(shí)驗表明，當比壓增大時(shí)，摩擦系數會(huì )逐漸降低；而聚合物摩擦系數則會(huì )隨著(zhù)滑速的增大而增大，溫度升高時(shí)摩擦系數則會(huì )減少。
材料的摩擦襯墊
在摩擦襯墊的工作過(guò)程中，影響其性能的因素多種多樣，鋼絲繩與襯墊間的表面狀態(tài)尤為復雜。在實(shí)際工況下，襯墊與鋼絲繩間涂有潤滑脂并伴隨淋水狀態(tài)，這對摩擦系數的影響最大。在鋼絲繩表面淋水、涂防銹油淋水與涂油混合以及淋水涂油加上煤粉4種邊界介質(zhì)條件下，開(kāi)展了鋼絲繩與襯墊的摩擦系數特性實(shí)驗。邊界介質(zhì)不僅直接影響摩擦系數的大小，而且對摩擦系數特性規律也有較大的影響。
摩擦式提升機鋼絲繩與襯墊間的摩擦力
摩擦式提升機鋼絲繩與襯墊間的摩擦力由黏附力和遲滯力構成，相應的摩擦系數也由黏附摩擦系數和遲滯摩擦系數組成。由黏附和遲滯摩擦理論可知，摩擦系數與材料的基本性能息息相關(guān)。萬(wàn)理想等在臺架試驗基礎上，對12種不同硬度的試樣分別在不同比壓和滑速的條件下進(jìn)行對比試驗。實(shí)驗曲線(xiàn)表明，襯墊硬度對其摩擦系數的影響規律為：在低硬度區，摩擦系數隨硬度的增加呈減小趨勢；在高硬度區，摩擦系數隨硬度的增加呈增加趨勢。在不同溫度下對襯墊進(jìn)行摩擦學(xué)實(shí)驗，發(fā)現襯墊摩擦系數隨彈性模量損失量增加而呈線(xiàn)性上升。要提高襯墊摩擦系數可以增加其彈性模量損失量或減小總彈性模量。
摩擦系數
此外，兩個(gè)物體接觸表面的接觸形式也會(huì )影響其摩擦系數。鋼絲繩的捻制方向不同，影響著(zhù)摩擦襯墊的摩擦學(xué)特性。在摩擦襯墊實(shí)驗機上用不同捻制方向的鋼絲繩對 摩擦襯墊進(jìn)行了摩擦磨損試驗得出結果為：干摩擦條件下，鋼絲繩捻向對摩擦襯墊的摩擦學(xué)性能影響更為顯著(zhù)。同向捻制鋼絲繩的摩擦因數比交互捻制鋼絲繩高100%。脂潤滑時(shí)高20%~40%。
襯墊的磨損機理
關(guān)于襯墊的磨損機理，主要包括黏著(zhù)磨損、磨粒磨損和疲勞磨損。在實(shí)際工況中，襯墊的磨損通常是多種類(lèi)型磨損的綜合結果。針對聚氨酯的缺點(diǎn)，研究者們對其進(jìn)行了改性研究，如增加非熱熔型材料來(lái)提高其穩定性、高摩擦系數、不易疲勞斷裂、高硬度和耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。
總結
綜上所述，摩擦襯墊的性能對摩擦式提升機的設計、改善和維護具有重要意義。雖然國內外已經(jīng)進(jìn)行了大量研究，包括摩擦系數影響因素、磨損機理和材料改性等方面，但由于實(shí)際工況復雜，仍需進(jìn)一步深入研究摩擦襯墊的性能。
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